La semaine dernière, nous avons fini la pose des dernières fermes ainsi que tous les bois qui vont avec la fermette. En même temps, nous avons coulé le dernier pilier du
garage qui portera une partie de la charpente. Afin de couler ce pilier qui se trouve à côté de la fondation initiale, nous avons coulé une nouvelle semelle de fondation sur la dalle du
garage afin de répartir la charge. Ensuite nous avons pu couler le pilier grâce aux éléments de coffrage prêté par Samy.
Comme on a terminé la pose de la 1ère charpente, on a donc décidé de la couvrir. Pour se faire, on avait le choix entre 8 voyages chacun avec la remorque et la baché (403) pour
aller chercher les tuiles jusqu'à Massieux (env. 30 km du chantier) plus la location d'un camion benne. Mais même avec ce mode transport on aurait passé plus de 2 jours à transporter des
tuiles et côté financier je pense que le porte-monnaie en aurait pris un coup.
Alors comme j'ai quand
même pas mal de chance, je l'avoue, j'ai pu trouver un transporteur qui m'a tout emmené en 1 voyage. Le deal était qu'il me fasse juste le transport et que l'on se charge du déchargement. Au
final, et grâce à ma bonne étoile, il m'a proposé de les décharger en transvasant les palettes du 19 T sur un 13 T qui possède une grue. Malheureusement en déchargeant et à cause d'une
mauvaise manipulation de la grue, me voilà avec une palette en moins. Du moins, en moins sur le toit car toutes ces tuiles cassées me serviront pour assainir la cave.
Enfin les tuiles sont là.
Mon aventure ne s'arrête pas là car mon cher transporteur m'a gracieusement prêté un camion benne pour transporter les 4 voyages de granulat que j'avais à faire. Voilà pour l'épisode journée
tuiles.
Maintenant que j'ai rentré de la gravette (granulat pour le drain), je vais pouvoir raccorder la maison au VRD et enfin boucher cet énorme trou devant le porche d'entrée qui n'est pas très
joli. On pourra enfin rentrer par l'orifice de la future porte d'entrée et abandonner petit à petit celui du cellier.
Que de boulot en perspective.