Ca y est, nous avons commencé la mise en oeuvre de la charpente.
Nous avons décidé de commencer par couvrir la partie nuit afin d'une part de ne pas laisser les bois nus et d'autre part une fois couvert ce toit nous servira d'échaffaudage pour accéder au
niveau supérieur.
Alors à 2 semaines des fêtes de nôel, nous avons posé les premières fermes sur des grosses pannes (liernes de bois) fixées contre le mur à l'aide de scellement chimique. En une journée, nous
avons posé 10 des 16 fermes prévues pour cette partie de toiture. Afin de finir cette toiture, nous avons coffré la dernière partie de mur qu'il manquait (nous avons reçu les côtes avec la
charpente) et pensions couler le lendemain.
Tout comme moi, je pense que vous avez ressenti la vague de froid qui s'est abattue sur la france et plus particulièrement sur notre région. Conséquense de cette météo hivernal, il faisait trop
froid pour couler le moindre béton. Le gravier avait gelé et quant à l'eau n'en parlons pas... Au final nous avons transporté quelques poutres du chemin au garage grace, encore, à une petite
invention du beau-papa.
Voilà pour la semaine qui a précédée Noël.
Non j'oubliais... Pendant nos travaux de
terrassement, le beau-papa a malencontreusement déscellé un des piliers du garage avec son tracto. Il faut donc le refaire. Mais là encore grand coup de chance car on m'a prêté un coffrage de
pilier qui fera l'affaire et nous évitera de bricoler un coffrage en bois... Merci Samy pour ton coffrage il me sera d'une grande utilité tant pour ce pilier que pour tout ce que j'ai à
faire. Enfin ce n'est pas très grave car nous avons le coffrage, le gravier et le ciment... Le plus périlleux est de faire tomber ledit pilier en récupérant si possible le maximum de fer. Au pire
on fixera quelques tores au chimique. Bref.
Sinon C'est Noël et nous ne sommes toujours pas couvert; tampis on se console avec les VRD qui sont faites.
Depuis notre reprise le 27 décembre, nous nous sommes attaqués à la pose des pannes de la partie traditionnelle. Grace à la grue ce fut un jeu d'enfant du moins sans le démontage du carbu pour le
nettoyer...
Ca va encore c'est de la petite mécanique accessible à tout le monde. 
Aujourd'hui après avoir posé la poutre faîtière, nous avons ajusté les autres. Au final nous avons posé les 3 pannes côtés nord. Comme le climat se réchauffe et qu'il fait bien moins froid, nous
en avons profité pour monter quelques rangs de briques qui manquaient à l'appel et préparer les coffrages finaux.
Enfin après m'être pris un bastaing sur la "tronche", nous avons plié pour la journée. J'espère que demain je ne serai pas trop mal en point pour ma rencontre avec le progrès (quotidien de la
région) qui nous a sollicité pour un petit reportage.
En cette fin de semaine 48 je m'active avec mon frangin manu à monter les murs et le pignon du auvent ainsi qu'une partie du mur de la partie chambre. J'ai aussi fais un peu de rangement car
samedi nous récupérons la grue.
Et oui comme je vous l'ai déjà dis, j'ai acheté une grue... je vais enfin pouvoir faire joujou avec un engin. Mais comme elle est vieille, on doit monter dedans au palan, moins drôle....
Je plaisante elle est superbe cette grue. elle mesure 10 M de haut pour une flèche de 5M. C'est une petite grue thermique avec un moteur 4 temps qui démarre au quart de tour et qui
fonctionne avec un bras de levier qui permet la montée et la descente de charge.

J'ai encore eu un grand coup de bol car je n'envisageais pas l'achat de cette grue mais c'est en surfant sur le net que je suis tombé sur cette annonce alléchante. De plus elle se trouvait à
Ambronay même. Alors j'ai sauté sur l'occasion.
Je peux vous dire que nous en avons un peu bavé avec le frangin pour transporter la grue surtout pour la faire monter en marche arrière avec le Picasso sur la dalle du garage. Les lestes non plus
n'étaient pas légers; mais maintenant c'est fait elle est à la maison. Il suffit de la monter.

Lundi matin comme convenu la charpente arrive. Mais là encore petit problème. Au téléphone je leur ai dit qu'une semi ne pourrai pas rentrer dans le chemin car le chauffeur ne pourra pas "casser"
suffisament sa remorque et qu'il fallait nous livrer avec un porteur. Ils m'ont dit de ne pas m'inquiéter, qu'ils ont l'habitude et au pire le chauffeur peut réduire sa remorque.
In finé, la semi n'a jamais pu rentrer et m'a donc déposé tout le bois dans le chemin en plein dans le passage.
Bref... la charpente est là.
Il n'y a plus qu'à, maintenant.
Encore une autre étape; Nous voilà transformés en charpentier pour environ 1mois, 1 mois et demi...
Aujourd'hui nous sommes allés chercher une palette de briques avec la remorque et la 404 et avons continué nos pignons. Dès demain on commencera à poser les premiers éléments de la fermette
(liernes, entretoises, fermes) tout en continuant les autres pignons.
Désolé pour mon manque d'assidiuté sur le net pour vous donner au quotidien des nouvelles fraîches, mais sachez que le projet avance tout de même. Je ne chôme pas et ce n'est pas
l'envie qui me manque de vous informer tous les jours de l'avancée du projet mais comme tout autoconstructeur j'ai aussi une vie familiale et professionnelle qui me prennent aussi beaucoup de
temps.
Concernant ma vie professionnelle, je partage mon temps entre le chantier et le boulot. Il es vrai que j'ai souvent le portable collé à l'oreille et le soir il faut s'activer si je veux continuer
à satisfaire mes clients.... Bref.
Concernant les VRD, nous avons réalisé une tranchée d'environ 25 M (longueur du chemin d'accès à la maison) et posé les différentes gaines selon les règles de l'art; je m'explique
:
- Tout d'abord nous avons enfilé le tuyau PER (diam=25cm / alimentaire bande bleu) dans la gaine Bleue (diam=63 cm) et posé le tout sur un lit de concassé en 0/40 à environ 1 m
sous sol.
- A environ 20 cm de cette gaine, nous avons posé un tuyau d'assainissement (diam = 100) qui relie un regard de visite au tout à l'égout.

- Ensuite nous avons recouvert ces 2 tuyaux d'un lit de 20 cm de concassés et de grillages avertisseurs bleu pour l'eau et jaune pour l'assainissement. En théorie, la couleur jaune est réservée
pour le gaz et l'assainissement est de couleur marron.
- Après un léger lit de concassé, c'est au tour des gaines d'électricité (rouge diam =63 cm x 2 - un pour le branchement EDF et un autre pour par exemple le portail...) et de TELECOM (vert diam =
40 cm).

- Puis 20 cm de concassé, puis à nouveau du grillage avertisseur de la même couleur que les gaines.
Et enfin on a recouvert le tout de concassé puis on a remblayé.
Sur le mur du bâtiment, j'ai réalisé des fourreaux pour permettre le passage et le branchement de ces réseaux à l'intérieur.
En attendant et comme les 15 jours sont déjà passés, et qu'on doit rendre le tracto, nous avons laissé toutes les gaines en attente à l'entrée de la maison.
Voilà pour les VRD. Sinon rien à signaler sur ce poste hormis le tracto qui nous a fait quelques frayeurs notamment le matin au démarage. Alors vive le start pilot...
J'oubliais, pendant qu'on avait le tracto, je me suis fais ramener gratuitement 2 semi de terre de remblai car lorsque je ferais les abords, il m'en manquera sûrement. Alors j'anticipe.
Sinon bonne nouvelle; la charpente arrive lundi 3 décembre prochain. J'ai reçu mes plans d'arase et de pose des charpentes.
Donc au programme : finir les pignons avec les bonnes côtes et récupérer la grue. Et oui je ne vous ai pas dit mais j'ai acheté une grue pour réaliser la charpente et la couverture. Je pense
que c'est un bon achat.
Allez rendez-vous à la charpente.